Daniel Ricciardo #3
Gara – 12° pos.

Non abbiamo conquistato punti oggi, ma mi sento molto meglio rispetto a ieri e sono più soddisfatto per come è andata la giornata. Dopo le qualifiche ero frustrato perché partire dalle retrovie non mi ha certo aiutato, ma oggi sono riuscito a fare una gara decisamente migliore, grazie a una buona performance complessiva. Eravamo coinvolti in una battaglia a centro gruppo e le auto davanti a noi, in particolare Pierre (Gasly), erano un po’ più veloci, quindi probabilmente non avremmo potuto fare molto di più. Sono contento del progresso generale in gara; in termini di passo, siamo riusciti a spingere nei momenti cruciali, avvicinandoci a Lance (Stroll) e Nico (Hulkenberg) verso la fine. Speriamo che a Monza riusciremo a mettere insieme tutti i pezzi fin dall’inizio e a qualificarci meglio, così da garantirci una domenica più tranquilla.”

Yuki Tsunoda #22
Gara – 17° pos.

Abbiamo adottato strategie diverse, ma questa volta non ha sortito gli effetti sperati, soprattutto per quanto mi riguarda. Sapevamo che la decisione di andare su due soste era un rischio – 50:50 – ma abbiamo ritardato troppo la sosta e questo si è rivelato un errore. Inoltre, optare per le gomme morbide e perdere una posizione sin dalla partenza non è stato l’ideale e poi sono rimasto intrappolato nel traffico, costantemente alle prese con l’aria sporca. Ho concluso la gara molto più indietro rispetto alla posizione di partenza ed stato abbastanza frustrante. Come squadra, avremmo sicuramente potuto fare di meglio, ma è un’occasione per imparare, migliorare e prepararci per le prossime gare.”

Jody Egginton (Technical Director)

C’è molto da analizzare riguardo questo weekend. La strategia adottata per Yuki non ha funzionato come speravamo e ha complicato la sua gara. Il passo di Daniel, però, è stato ragionevole e gli ha permesso di competere con le vetture vicine. Tuttavia, la gara di oggi ha dimostrato che ora le differenze di passo tra le squadre nella parte alta del midfield sono minime. Oltre a procedere con gli sviluppi aerodinamici previsti, dobbiamo concentrarci su come massimizzare le prestazioni delle nostre vetture in qualifica e nei primi giri di gara, poiché questi aspetti sono cruciali per sfruttare al meglio le opportunità nelle fasi finali della gara. La prossima settimana, a Monza, ci focalizzeremo su quanto imparato da questo fine settimana cos da arrivare preparati e ottenere il massimo risultato possibile.”

Laurent Mekies (Team Principal)

“Naturalmente, speravamo di iniziare la seconda parte della stagione con una prestazione migliore rispetto a quella di oggi. Già dalle qualifiche è emerso che ci mancava un po’ di performance rispetto ai nostri avversari più prossimi e una differenza anche minima di un decimo di secondo può significare lottare per la top 10 oppure no. Durante la gara, abbiamo provato diverse strategie per recuperare posizioni, inclusa la decisione di mettere Yuki su una strategia a due soste, che purtroppo non ha funzionato e lo ha lasciato bloccato nel traffico per gran parte della gara. Daniel, invece, ha cercato di tenere il passo con le Aston Martin davanti a lui per tutta la gara: ha fatto una gara concreta e costante. Tuttavia, ciò non è bastato per prendere punti. Questo non è stato il più facile dei weekend, ma è sicuramente un’occasione da cui imparare per tornare più forti. Siamo pienamente consapevoli della necessità di incrementare la velocità della nostra vettura per poter continuare a competere al vertice del midfield. Il team a Faenza e a Bicester è totalmente impegnato a sviluppare ulteriori miglioramenti alla vettura nel prossimo futuro.”