Daniel Ricciardo #3

“La settimana successiva a Silverstone è stata molto produttiva: ho avuto tempo di riposarmi, di allenarmi in palestra e di fare una sessione al simulatore, tutto ciò mi ha reso pronto per Budapest. Personalmente, ho sempre amato venire qui. Ho già vinto in Ungheria e qui ho ripreso a correre con la Scuderia AlphaTauri; inoltre, sembra che ci sia sempre il sole! Come squadra, siamo concentrati sull’ottimizzare la nostra performance su un circuito che è molto diverso rispetto a Silverstone, essendo più lento e caldo. Puntiamo a fare bene nelle PL1 e a lottare per i punti domenica.”

Yuki Tsunoda #22

“Dopo aver trascorso del tempo al simulatore la scorsa settimana e grazie al duro lavoro della squadra da Silverstone a oggi, sono ottimista per il prossimo weekend in Ungheria. Abbiamo una chiara direzione su come migliorare le prestazioni della vettura all’Hungaroring, un circuito caratterizzato prevalentemente da curve a bassa e media velocità. Budapest è notoriamente calda in questo periodo dell’anno e il tracciato richiede un impegno costante, senza lasciare spazio per una pausa. Sarà un weekend fisicamente impegnativo, ma credo che possiamo essere competitivi su questa pista, quindi sono pronto a dare il massimo!”

Alan Permane (Racing Director)

“Il circuito di Budapest, caratterizzato da curve prevalentemente a bassa e media velocità, richiede una configurazione ad alta deportanza per le monoposto. Questo tracciato presenta sfide non solo per il pilota e la vettura, ma anche per i pneumatici. Pirelli porterà le mescole più morbide della sua gamma e una delle principali sfide sarà massimizzare l’aderenza offerta dalla mescola C5 (morbida) durante le qualifiche e mantenere tale prestazione attraverso tutte le 14 curve, specialmente con temperature della pista che possono superare i 50 gradi centigradi. L’assetto della vettura dovrà garantire un buon comportamento dell’avantreno nelle curve lente e lunghe, risposte rapide nei bruschi cambi di direzione del settore centrale, e un’eccellente trazione nelle ultime due curve per sfruttare al meglio il rettilineo di partenza e completare il giro.”